farm equipment mechanic & service technician

As tarefas de manutenção de pré-temporada serão feitas no maquinário durante os meses em que as tarefas agrícolas forem interrompidas e o maquinário não estiver em uso. Essas tarefas não estão na categoria de trocas regulares de óleo. Estas são tarefas complexas e exigem trabalhadores de equipamentos agrícolas mecanicamente qualificados. Esses trabalhadores devem preencher uma função de serviço de suporte e reparo de primeira linha para inspecionar, analisar, remover, desmontar e remontar os principais componentes e sistemas de equipamentos em uma variedade de equipamentos sob a supervisão do empregador e de um mecânico americano treinado. As tarefas são realizadas anualmente – (intervalo de uma vez por ano), algumas após um certo número de horas de operação (como após 10 horas, 50 horas, 100 horas, 500 horas. e depois em 1000 horas) ou após 25 semanas de operação – o que normalmente ocorre entre as duas épocas de colheita. Todas as tarefas que os trabalhadores devem e executarão são especificadas e prescritas pelo OEM e pelos fabricantes de equipamentos em seus manuais de manutenção de equipamentos. Todas as tarefas que precisam ser realizadas envolvem não apenas lubrificantes, filtros, correias, rolamentos, componentes e peças prontos para uso. Todas essas peças necessárias devem fazer parte do processo de planejamento e coordenação para que sejam compradas do OEM e dos fabricantes para que cheguem e possam estar prontas para as tarefas de manutenção necessárias a tempo de serem concluídas antes da temporada seguinte. Os trabalhadores devem limpar todos os equipamentos e veículos antes do início dos procedimentos de manutenção. Todas essas tarefas são realizadas em um local fixo, dentro de grandes edifícios aquecidos e livres de poeira, especialmente no inverno, já que é muito frio para realizar essas tarefas demoradas nos elementos. O trabalhador utilizará equipamentos de elevação e manobra maciços e poderosos, como pontes rolantes, para segurar, levantar, remover, desmontar, remontar e substituir os vários sistemas de equipamentos. Os sistemas acima devem ser inspecionados e aderir a um cronograma de manutenção rigoroso que inclui sistemas de combustível; sistemas de resfriamento; sistemas de transmissão; sistemas de filtro de ar; sistemas hidráulicos; sistemas de eixos; sistemas diferenciais; sistemas de transmissão; sistemas de direção; sistemas de freio; sistemas de linha de ar; airbags, amortecedores e sistemas de molas de saída; sistemas elétricos e pneus. Algumas das tarefas descritas em termos simples, como trocar o óleo, na verdade consistem em colocar com segurança o veículo em uma plataforma suspensa ou remover certos componentes críticos para poder alcançar o componente ou sistemas especificados e, às vezes, exigem desmontagem e remontagem dos componentes e podem levar horas para inspecionar e desmontar para determinar se a manutenção é necessária e exatamente o que precisa ser feito. A tarefa de garantir e aplicar graxa especializada de alta temperatura e em quantidades corretas a cada veículo ou equipamento consiste em várias etapas, e a metodologia geral requer a aplicação da graxa com uma graxa , pistola para vários encaixes de graxa em vários equipamentos: Tratores (3), Semi (2), Cortador Kuhn (1), Enfardadeira (2), Reboques (6), Alimentadores de Fluência (2), Captadores de Trabalho (6), Pulverizador(1), Espalhador (1), Ancinho (1), Minicarregadeira (1), Veículo de Quatro Rodas (2), Lado a lado (1), itens pequenos diversos. A maioria das tarefas de lubrificação complicadas e envolvidas consiste em desmontar, substituir e remontar novamente, bem como aplicar graxa espessa de alta pressão (com uma consistência mais alta – muitas vezes espessa como a consistência do melaço) a diferentes componentes. Além disso, os trabalhadores serão usados para invernar certos equipamentos que são armazenados do lado de fora para evitar o congelamento. Todo o equipamento deve ser reabastecido com os fluidos necessários antes do início da temporada de colheita de verão. Repare os reboques soldando e substituindo peças danificadas ou defeituosas. Os pneus devem ser inspecionados, removidos, retirados dos aros com equipamento especializado, as hastes das válvulas substituídas, recolocadas para garantir o desgaste adequado dos pneus e, em seguida, recolocadas no veículo ou equipamento. Pode ser necessário dirigir até a cidade para pegar peças mecânicas. Deve falar e sob